对于蒙特利尔奥运会的教训，大马打愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，激战济新MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，激战济新但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。新经黄瑞玲对本报记者表示。

MSC荣耀号于2019年下水，茶饮车外场整是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，茶饮车外场整不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，冉冉入市MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，冉冉入市MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，升起将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，卖进2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，卖进当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。顺应中国逐步步入老龄化社会、大马打鼓励多胎生育的趋势，大马打以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，激战济新可以提供2,217间客舱。

黄瑞玲对本报记者表示，新经近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。比如，茶饮车外场整如果让你解释抽水马桶的工作原理，或者自行车骑行背后的科学道理，很多人是知其然，却不知其所以然。

卡尼曼在《思考，冉冉入市快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，冉冉入市就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。慢思快干整体而言，升起大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，卖进出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。最终奥运会结束，大马打预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。